Phiên tòa dự kiến diễn ra từ 19/9-19/10, do thẩm phán Nguyễn Thị Hà làm chủ tọa. Ngoài bà Hà, HĐXX còn có thẩm phán Vũ Hoài Nam; thẩm phán dự khuyết là 2 ông Nguyễn Văn Hà và Phạm Viết Hùng; 3 hội thẩm nhân dân là ông Nguyễn Đình Cương, Trần Ngọc Thực, Bùi Quang Việt; hội thẩm nhân dân dự khuyết là bà Thi Thị Tuyết Nhung và ông Lê Giáo.

Đại diện VKS tham gia phiên tòa gồm các ông, bà: Vũ Tất Ba, Đào Lê Văn, Nguyễn Hồng Hiệp, Bùi Thanh Hằng và Lê Trương Hà Linh.

Có 35.824 bị hại và 534 cá nhân, tổ chức là người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan đến vụ án được triệu tập tới tòa.

4 luật sư tham gia bào chữa cho bà Trương Mỹ Lan gồm luật sư Phan Trung Hoài, Phan Minh Hoàng, Nguyễn Huy Thiệp và Giang Hồng Thanh. Bị cáo Trương Huệ Vân và Chu Lập Cơ cùng có 2 luật sư tham gia bào chữa.

Theo cáo buộc, bà Trương Mỹ Lan và đồng phạm phát hành 25 gói trái phiếu khống, có tổng giá trị hơn 30.869 tỷ đồng, không có tài sản đảm bảo. Đến nay còn dư nợ hơn 30.081 tỷ đồng của hơn 35.000 nhà đầu tư, không có khả năng thanh toán.

Để che giấu nguồn tiền có được từ việc phát hành trái phiếu và 415.000 tỷ đồng có được từ hành vi “Tham ô tài sản” từ nguồn tiền của Ngân hàng SCB, bà Lan đã chỉ đạo các thuộc cấp phối hợp, lên phương án rút, chuyển tiền ra khỏi hệ thống ngân hàng, sử dụng cho các mục đích khác nhau.

Đối với hành vi “Vận chuyển trái phép tiền tệ qua biên giới”, theo cáo buộc, từ năm 2012-2022, mỗi khi cần sử dụng tiền chuyển đi nước ngoài để trả nợ và nhận tiền vay từ nước ngoài về, bà Trương Mỹ Lan giao cho Trịnh Quang Công (Tổng giám đốc) phối hợp cùng Nguyễn Phương Anh (Phó Tổng giám đốc, cùng của Công ty SPG), Chiu Bing Keung Kenneth (luật sư được bà Lan giao quản lý các công ty nước ngoài) lập các hợp đồng “khống” mua bán cổ phần, vốn góp, tư vấn giữa các công ty tại Việt Nam và công ty, tổ chức ở nước ngoài (đều là các công ty “ma”).

Thông qua các hợp đồng “khống” này, tiền vay được chuyển từ nước ngoài về Việt Nam và tiền trả nợ được chuyển từ Việt Nam ra nước ngoài thông qua hệ thống Ngân hàng SCB.

Tổng số tiền bà Lan và đồng phạm đã vận chuyển trái phép qua biên giới là hơn 4,5 tỷ USD, tương đương 106.000 tỷ đồng.

Trước đó, ở giai đoạn 1, bị cáo Trương Mỹ Lan bị TAND TPHCM tuyên phạt tử hình về tội “Tham ô tài sản”, 20 năm tù về tội “Đưa hối lộ” và 20 năm tù về tội “Vi phạm quy định về cho vay trong hoạt động của các tổ chức tín dụng”. Tổng hợp hình phạt là tử hình. 

Chồng bà Lan là ông Chu Lập Cơ (Chủ tịch HĐQT Công ty CP Đầu tư Times Square) bị tuyên phạt 9 năm tù về tội "Vi phạm quy định về hoạt động ngân hàng, hoạt động khác liên quan đến hoạt động ngân hàng".

Cháu gái là Trương Huệ Vân (cựu Tổng giám đốc Công ty CP Đầu tư Tập đoàn Vạn Thịnh Phát) bị tuyên phạt 17 năm tù về 2 tội "Tham ô tài sản" và “Vi phạm quy định về cho vay trong hoạt động của các tổ chức tín dụng”.

83 đồng phạm cũng bị tuyên phạt từ 3 năm tù treo đến tù chung thân.

Sau phiên sơ thẩm, bà Trương Mỹ Lan cùng chồng, cháu gái và 19 bị cáo đã có kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt.

Vụ Vạn Thịnh Phát: Trong hơn 4 năm, ông Chu Lập Cơ 'quẹt thẻ' hết 225,5 tỷ đồng

Chiếc Audi R8 màu trắng này lại đặc biệt hơn cả. Xe thuộc thế hệ Type 42 – thế hệ đầu tiên ra mắt vào năm 2006, sản xuất từ năm 2008 và đang được rao bán trên thị trường với giá khoảng 6 tỷ đồng. Không có gì đáng nói nếu chiếc xe dùng động cơ V10, nhưng chiếc xe trong bài lại là biến thể dùng động cơ V8.

Mức giá trên từng khiến nhiều người không khỏi bất ngờ bởi hiện tại, một số chiếc Audi R8 đời 2015 đang rao bán trên thị trường có giá chỉ hơn 6 tỷ đồng, đi kèm động cơ V10 mạnh mẽ hơn rất nhiều so với bản V8. Một số ý kiến cho rằng chiếc xe thể thao này đang bị “ảo giá”, bởi một chiếc R8 V8 khác từng rao bán với giá hơn 3 tỷ đồng vào năm 2021.

Tuy nhiên, chiếc Audi R8 V8 2008 này lại là chiếc hiếm hoi ở thị trường Việt Nam còn giữ được nguyên bản ở ngoại thất lẫn nội thất, bởi phần lớn R8 thế hệ này đều nâng cấp các gói độ như Regula Tuning, PPI Razor hay Prior Design. Sau 16 năm sử dụng, xe mới lăn bánh vỏn vẹn hơn 30.000 km – thấp hơn nhiều chiếc R8 2015 đang rao bán.

Ở thế hệ Type 42, Audi R8 sử dụng nhiều đường nét thiết kế mềm mại thay vì góc cạnh như bản hiện tại. Cản trước vẫn có hai hốc gió lớn, tích hợp bộ chia gió sơn đen. Cụm đèn chiếu sáng đơn giản với một bi-LED cùng dải LED định vị ban ngày.

Hai bên thân xe có khe hút gió nhằm tăng khả năng làm mát cho hệ thống phanh sau và động cơ đặt giữa. Chi tiết này được ôm gọn bằng tấm ốp làm từ chất liệu carbon, vừa tăng tính thẩm mỹ vừa giảm trọng lượng xe.

Đuôi xe không quá ấn tượng khi chỉ đơn giản với hai hốc gió lớn cùng nhiều cánh chia gió sơn đen tương phản. Hãng xe nước Đức cũng không trang bị bộ khuếch tán cho R8 thế hệ này. Đây cũng là lý do khiến một số chiếc R8 V8 ở nước ta nâng cấp các gói độ bodykit, trong đó có bộ khuếch tán hầm hố hơn. Bản V8 khác với bản V10 ở chi tiết này và hệ thống ống xả kép.

Bộ mâm 5 chấu kép đơn giản nguyên bản trên chiếc Audi R8 V8 2008 này cũng được chủ cũ nâng cấp lên bộ mâm 5 chấu dạng chữ Y mềm mại hơn của bản V10, với kích thước 19 inch. Ẩn bên trong là cùm phanh màu đen.

“Trái tim” của Audi R8 V8 là động cơ V8 phun xăng trực tiếp FSI, dung tích 4.2 lít, sản sinh công suất tối đa 420 mã lực và mô-men xoắn cực đại 430 Nm, đi kèm hệ dẫn động bốn bánh Quattro. Chiếc xe trong bài dùng hộp số bán tự động 6 cấp. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian 4,6 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 301 km/h.

Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dưới đây là danh sách chi tiết 10 mẫu xe của các thành viên VAMA bán chậm nhất tháng 9/2023.

1. Ford Explorer: 0 chiếc

Mẫu SUV full-size của Ford không bán ra được chiếc nào trong cả tháng 9. Đây đã là tháng thứ 2 liên tiếp doanh số của Explorer "về mo", cho dù tại nhiều đại lý vẫn sẵn xe để giao cho khách. Lũy kế 9 tháng đầu năm 2023, Ford Explorer bán được tổng cộng 170 chiếc.

Explorer thế hệ hiện tại ra mắt thị trường vào đầu năm 2022 với 1 phiên bản duy nhất, có giá niêm yết là 2,366 tỷ đồng. Đây là mẫu xe cao cấp nhất của Ford phân phối tại thị trường Việt Nam.

2. Toyota Alphard: 1 chiếc

Alphard là dòng sản phẩm có giá cao nhất của Toyota tại thị trường Việt Nam và tệp khách hàng khá hẹp nên doanh số thường chỉ đếm trên đầu ngón tay. Tháng 9 vừa qua, mẫu xe này có doanh số chỉ vỏn vẹn đúng 1 chiếc, kém 3 chiếc so với tháng trước. Cộng dồn từ đầu năm, Alphard bán được 73 chiếc.

Mẫu Alphard được Toyota Việt Nam phân phối hiện vẫn là bản ra mắt từ 2021 với 2 lựa chọn: màu trắng giá 4,227 tỷ đồng và các màu còn lại giá 4,219 tỷ đồng.

3. Honda Accord: 3 chiếc

Mẫu sedan cỡ D Honda Acord chỉ bán ra được 3 chiếc trong cả tháng 9, nhiều hơn tháng trước đúng 1 chiếc và xếp thứ 3 trong top xe bán chậm nhất thị trường. Cộng dồn doanh số từ đầu năm đến nay, Accord đạt 34 chiếc.

Hiện, Honda Accord đang được bán ra với 2 phiên bản, đều sử dụng động cơ 1.5L tăng áp. Giá bán của Honda Accord niêm yết từ 1,319 - 1,329 tỷ đồng.

4. Toyota Yaris: 4 chiếc

Toyota Yaris vẫn là cái tên gây thất vọng bậc nhất của thương hiệu Toyota tại Việt Nam khi cả tháng 9 chỉ bán ra được 4 chiếc. Cộng dồn cả 3 quý đầu năm 2023, có 118 chiếc Yaris được bán ra thị trường.

Hiện, mẫu xe cỡ B Yaris được Toyota Việt Nam nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và bán ra một phiên bản duy nhất với giá 668 triệu đồng.

5. Suzuki Ciaz: 8 chiếc

Suzuki Ciaz bán ra được 8 chiếc trong tháng 9 vừa qua, tăng 3 chiếc so với tháng 8 và đạt kỷ lục mới về lượng xe bán ra trong 1 tháng. Cộng dồn 9 tháng đầu năm 2023, Ciaz vẫn chỉ bán được 28 chiếc, vẫn ít nhất toàn thị trường ô tô Việt Nam.

Thế hệ mới của mẫu sedan cỡ B Suzuki Ciaz bắt đầu được bán tại thị trường Việt Nam vào cuối tháng 9/2020, nhưng doanh số không cao. Xe chỉ có 1 phiên bản duy nhất với giá niêm yết 534,9 triệu đồng. 

6. Toyota Hilux: 20 chiếc

Với 20 chiếc bán ra trong tháng 8, mẫu bán tải của Toyota đã tăng 6 chiếc so với tháng trước và đứng ở vị trí thứ 6 trong top xe bán ế. Doanh số luỹ kế của Toyota Hilux trong năm 2023 là 106 chiếc.

Sau hơn 1 năm phải dừng bán ở Việt Nam với nguyên nhân chính là không đạt tiêu chuẩn khí thải EURO5, Toyota Hilux 2023 đã quay trở lại vào tháng 3 với 1 phiên bản duy nhất là 2.4L 4x2 AT cùng giá niêm yết 852 triệu. Tuy vậy, doanh số của Hilux sau khi trở lại thị trường Việt Nam lại không mấy khả quan. 

7. Toyota Land Cruiser Prado: 26 chiếc

Với 26 chiếc được bán ra trong tháng 9, tăng 7 chiếc so với tháng trước đó, mẫu SUV của Toyota vẫn nằm trong top xe bán chậm nhất thị trường. Tuy nhiên, một phần lý do vẫn là nguồn cung của mẫu xe nhập khẩu này không nhiều. Lũy kế 9 tháng đầu năm, Land Cruiser Prado bán ra được tổng cộng 161 chiếc.

Prado là mẫu SUV 7 chỗ cỡ lớn được nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản, sử dụng động cơ xăng 4 xi lanh dung tích 2,7 lít. Hiện, mẫu xe này được Toyota Việt Nam phân phối một phiên bản duy nhất với giá 2,548 tỷ đồng.

8. Isuzu Mu-X: 29 chiếc

So với 13 xe bán ra vào tháng 8/2023, doanh số tháng 9 vừa qua của Mu-X đã tăng thêm 16 chiếc. Lũy kế 9 tháng đầu năm 2023, mẫu SUV của Isuzu bán ra được tổng cộng 149 chiếc.

Mu-X thế hệ mới ra mắt thị trường Việt Nam vào giữa tháng 7/2022 với 3 phiên bản, giá bán dao động từ 880 triệu đến 1,12 tỷ đồng. Tuy vậy, thế hệ mới cũng không giúp mẫu SUV của Isuzu cải thiện doanh số là bao.

9. Isuzu D-Max: 32 chiếc

Với 32 chiếc bán ra trong tháng 9, doanh số của mẫu bán tải nhà Isuzu tăng 11 chiếc so với tháng trước. Luỹ kế 9 tháng đầu năm, Isuzu D-Max đạt tổng doanh số là 396 chiếc.

Isuzu D-Max hiện đang được phân phối tại Việt Nam với 4 phiên bản, trong đó có cả phiên bản số sàn. Giá bán niêm yết dao động từ 640-870 triệu đồng.

10. Suzuki Swift: 41 chiếc

Mẫu xe của Suzuki vẫn chưa thể thoát ế khi có lượng bán ra chỉ đạt 41 chiếc trong tháng 9, tăng 19 chiếc so với tháng trước đó. Tổng cộng 9 tháng đầu năm 2023, Suzuki Swift đạt doanh số 293 chiếc.

Mẫu hatchback cỡ B của Suzuki hiện được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và phân phối tại Việt Nam với duy nhất một phiên bản GLX với mức giá 549,9 triệu đồng.

(*) Danh sách này được phân tích, tổng hợp từ báo cáo của VAMA. Những mẫu xe hạng sang không có trong báo cáo hoặc xe đã dừng phân phối chính hãng tại Việt Nam không được thống kê. 

Hoàng Hiệp

Bạn có nhận xét hoặc đánh giá thế nào về các mẫu xe có tên trong bảng xếp hạng trên?  Hãy chia sẻ bình luận ở dưới hoặc gửi bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Top xe bán chậm tháng 10: Toyota Alphard 'về mo', Pajero Sport lọt top ế

Theo đó, do số lượng người tham gia đặc biệt lớn - với 254 bị cáo, hơn 60 bị hại và hơn 200 luật sư - nên phiên tòa sẽ được xét xử ở 2 địa điểm, bao gồm trụ sở TAND TPHCM và hội trường trại tạm giam T30 Củ Chi.

Tại trụ sở TAND TPHCM, khu vực xử án sẽ được bố trí xuyên suốt phòng xử lớn và sảnh chính. Các cơ quan báo chí sẽ có khu vực tác nghiệp riêng và theo dõi qua màn hình tivi. Nhà báo tham gia tác nghiệp tại phiên toà phải đăng ký trước để được cấp thẻ.

Cũng theo ông Duy, do tính chất, đặc điểm của vụ án nên hội đồng xét xử sẽ tiến hành xét hỏi, thẩm tra đối với từng nhóm tội danh, nhóm hành vi. 

Khi đến lịch thẩm tra, xét hỏi đối với nhóm bị cáo nào thì nhóm đó sẽ được trích xuất, dẫn giải tới tòa để thẩm vấn trực tiếp. Các bị cáo thuộc nhóm còn lại sẽ theo dõi phiên xử qua màn hình tại hội trường trại tạm giam T30 Củ Chi.

Đại án đăng kiểm có 254 bị cáo, trong đó gồm 2 cựu cục trưởng là ông Trần Kỳ Hình và Đặng Việt Hà, 1 cựu cục phó là ông Nguyễn Vũ Hải.

Các bị cáo bị xét xử về 11 tội danh là: Đưa hối lộ; Nhận hối lộ; Môi giới hối lộ; Giả mạo trong công tác; Sản xuất, mua bán, trao đổi hoặc tặng cho phần mềm để sử dụng vào mục đích trái pháp luật; Xâm phạm trái phép vào mạng máy tính, mạng viễn thông, hoặc phương tiện điện tử của người khác; Làm giả tài liệu của cơ quan, tổ chức; Sử dụng tài liệu giả của cơ quan, tổ chức; Lừa đảo chiếm đoạt tài sản; Lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ; Tham ô tài sản.

Phá vụ án tại Cục Đăng kiểm Việt Nam từ 2 chiếc ô tô

Tesla Model S

Chiếc xe đã qua sử dụng này có số điểm 25,9/100. Các sự cố về điện thông thường có giá trung bình là 1.605 USD (khoảng 40 triệu đồng), nhưng một lỗi lớn về pin đã khiến chi phí lên đến 12.792 USD (khoảng 320 triệu đồng).

Tesla Model X

Tesla Model X, với số điểm 24,6/100. Vấn đề phổ biến nhất của xe đã qua sử dụng này là hệ thống treo của ô tô, khiến họ phải trả trung bình 1.480 USD (khoảng 37 triệu đồng). Số tiền khủng khiếp nhất được chi cho việc sửa chữa hệ thống treo là 5.900 USD (khoảng hơn 147 triệu đồng).

BMW M3

BMW M3 với số điểm 24,0/100. Mẫu xe đã qua sử dụngnày gặp các vấn đề phổ biến về turbo đôi từ động cơ có thể khiến bạn tốn hơn 3.000 USD (khoảng75 triệu đồng). Chi phí sửa chữa đắt nhất là 15.184 USD (khoảng 380 triệu đồng) và do hộp số bị lỗi.

Land Rover Discovery 4 và 5

Range Rover đã qua sử dụng có điểm tin cậy 22,1/100. Các vấn đề về điện là phổ biến nhất, khiến nhà cung cấp dịch vụ bảo hành phải chi trung bình 2.557 USD (khoảng 64 triệu đồng) và 2.298 USD (khoảng 58 triệu đồng) cho Discovery và Range Rover tương ứng.

Khoản sửa chữa đắt nhất thuộc về chiếc Range Rover, gây ra vết lõm 32.658 USD (khoảng 816 triệu đồng), trong khi chiếc Discovery có giá 32.198 USD (khoảng 805 triệu đồng). Cả hai trường hợp đều có lỗi động cơ.